Gwall gweithrediad un:
Pan fydd yr injan diesel yn rhedeg pan nad yw'r olew yn ddigonol, bydd y cyflenwad olew annigonol yn achosi cyflenwad olew annigonol ar wyneb pob pâr ffrithiant, gan arwain at wisgo neu losgiadau annormal. Am y rheswm hwn, cyn cychwyn y generadur disel ac yn ystod gweithrediad yr injan diesel, mae angen sicrhau digon o olew i atal methiannau tynnu silindr a llosgi teils a achosir gan ddiffyg olew.

Gwall gweithrediad dau:
Pan fydd y llwyth yn cael ei stopio'n sydyn neu pan fydd y llwyth yn cael ei symud yn sydyn, mae'r injan diesel yn cael ei stopio'n syth ar ôl i'r generadur gael ei ddiffodd. Mae cylchrediad dŵr y system oeri yn stopio, mae gallu afradu gwres yn cael ei leihau'n sylweddol, ac mae'r rhannau wedi'u gwresogi yn colli oeri, a allai beri i ben y silindr, leinin silindr, bloc silindr a rhannau mecanyddol eraill orboethi yn hawdd. Craciau neu ehangu gormodol y piston yn sownd yn y leinin silindr. Ar y llaw arall, os caiff y generadur disel ei gau i lawr heb oeri ar gyflymder segur, ni fydd yr wyneb ffrithiant yn cynnwys digon o olew. Pan fydd yr injan diesel yn ailgychwyn, bydd yn gwaethygu gwisgo oherwydd iro gwael. Felly, cyn i'r generadur disel stondinau, dylid tynnu'r llwyth, a dylid lleihau'r cyflymder yn raddol a'i redeg am ychydig funudau heb lwyth.

Gwall gweithrediad tri:
Ar ôl dechrau oer, rhedeg y generadur disel gyda'r llwyth heb gynhesu. Pan fydd injan oer yn cychwyn, oherwydd y gludedd olew uchel a hylifedd gwael, ni chyflenwir y pwmp olew yn ddigonol, ac mae wyneb ffrithiant y peiriant wedi'i iro'n wael oherwydd diffyg olew, gan achosi traul cyflym a hyd yn oed dynnu silindr, Llosgi teils a beiau eraill. Felly, dylai'r injan diesel redeg ar gyflymder segura ar ôl iddo oeri a dechrau cynhesu, ac yna rhedeg gyda'r llwyth pan fydd tymheredd yr olew wrth gefn yn cyrraedd 40 ℃ neu'n uwch.

Gwall gweithrediad pedwar:
Ar ôl i'r injan diesel gael ei chychwyn yn oer, os bydd y llindag yn cael ei slamio, bydd cyflymder set y generadur disel yn codi'n sydyn, a fydd yn achosi i rai arwynebau ffrithiant ar yr injan wisgo allan oherwydd ffrithiant sych. Yn ogystal, mae'r piston, y wialen gysylltu, a'r crankshaft yn derbyn newid mawr pan fydd y llindag yn cael ei daro, gan achosi effaith ddifrifol a difrod hawdd i'r rhannau.