Cyflenwad olew 1.Uven wedi'i achosi gan fethiant mecanyddol: Ar ôl ei ddefnyddio yn y tymor hir, oherwydd bylchau rhydd neu rhy fawr yng nghyplu gyriant y pwmp pigiad tanwydd, mae'r gêr gyrru yn cael ei wisgo ac mae'r adlach yn cynyddu, a fydd hefyd yn effeithio ar unffurfiaeth cyflenwad olew pob silindr. Heblaw, gall cymalau pibellau olew pwysedd uchel oherwydd dirgryniad aml neu dynhau annigonol, a grym tynhau gormodol beri i'r cyd-fetel ddisgyn a rhwystro'r pibellau olew, a fydd hefyd yn achosi cyflenwad olew anwastad ym mhob silindr. Heblaw, ymhlith pympiau pigiad tanwydd a ffynhonnau llywodraethwyr, y ffynhonnau plymiwr yw'r rhai sydd â grym cryfach, mwy o ddadffurfiad, ac amledd gweithio uwch. Felly mae ei amledd torri hefyd yn uwch. Mae'r cyfaint pigiad tanwydd ysgafnach yn cael ei leihau, mae cyfaint pigiad tanwydd pob silindr yn anwastad, mae amser egwyl chwistrelliad tanwydd pob silindr allan o oddefgarwch, ac mae amser cychwyn y pigiad tanwydd yn cael ei oedi; mae'r cyflenwad tanwydd trwm yn ysbeidiol neu hyd yn oed yn methu â chyflenwi.

Cyflenwad olew 2.Uven yn ystod difa chwilod: Pan fydd y pwmp pigiad tanwydd wedi'i ddadfygio ar fainc y prawf, dylai anwastadrwydd cyflenwad olew pob silindr ar y cyflymder sydd â sgôr fod yn 3%.

3. Y gwahaniaeth rhwng y wladwriaeth ddadfygio a'r amodau defnyddio: mae'r pwmp pigiad tanwydd wedi'i ddadfygio ar fainc y prawf ar dymheredd yr ystafell, tra bod y defnydd wedi'i osod yn cael ei ddefnyddio pan fydd y silindr wedi'i gywasgu, mae'r tymheredd yn y silindr yn cyrraedd 500 ～ 700 ℃, a'r pwysau yw 3 ～ 5MPa. , Mae'r ddau yn dra gwahanol. Pan fydd y locomotif yn gweithredu, mae tymheredd y pwmp pigiad tanwydd a'r chwistrellwr tanwydd yn cyrraedd tua 90 ° C, a fydd hefyd yn achosi i gludedd y disel ostwng. Felly, mae gollyngiad mewnol y plymiwr a'r cynulliad falf nodwydd yn cynyddu, ac mae maint yr olew sy'n dychwelyd yn fwy nag yn ystod y difa chwilod. Yn ôl y mesuriad, dim ond tua 80% o gyfaint difa chwilod y fainc prawf yw union faint y tanwydd sy'n cael ei chwistrellu i'r silindr gan y pwmp pigiad tanwydd. Er y bydd personél difa chwilod y pwmp tanwydd yn ystyried y ffactor hwn, mae'n amhosibl ei amgyffred yn gywir. Heblaw, oherwydd y gwahaniaeth yng ngraddfa traul neu aerglosrwydd y piston leinin silindr a'r mecanwaith falf, bydd tymheredd a gwasgedd pob silindr ar ôl cywasgu hefyd yn wahanol. Hyd yn oed os yw'r pwmp pigiad tanwydd wedi'i ddadfygio ar fainc y prawf, bydd cyflenwad tanwydd pob silindr yn anwastad ar ôl ei osod.